Los tractores Valtra ofrecen un gran ahorro de combustible en todas las categorías de potencia, tal y como lo demuestran las pruebas DLG PowerMix, los ensayos comparativos europeos y los resultados verificados de los clientes. Desde tractores agrícolas compactos hasta máquinas de alta potencia, Valtra combina un rendimiento eficiente con características prácticas de ahorro de combustible, como motores de bajas revoluciones, el sistema CTIS y el laboreo variable controlado por SmartTouch. El resultado es un menor consumo de combustible por hectárea y una eficiencia demostrada en condiciones reales.
Ahorro de combustible por caballo de potencia
El ahorro de combustible ya no es un simple «extra». Para muchas explotaciones agrícolas y empresas de servicios agrícolas europeas, es una de las formas más fiables de proteger los márgenes, ya que cada litro ahorrado supone un gasto menos.
Los tractores Valtra son reconocidos una y otra vez por su ahorro de combustible en todas las clases de potencia, respaldado por pruebas independientes, comparativas de la prensa especializada y resultados verificados de clientes en el mundo real. Esta guía está estructurada por caballos de potencia para que puedas encontrar rápidamente los resultados más relevantes para tu explotación. También destaca las tecnologías probadas de Valtra que ayudan a los agricultores a lograr el mejor ahorro de combustible en el trabajo diario, no solo sobre el papel.
Cómo se mide el ahorro de combustible (y por qué importa)
En Europa, una de las formas más fiables de comparar la eficiencia de los tractores es la prueba DLG PowerMix. Esta prueba utiliza ciclos que simulan el trabajo de campo y de transporte con cargas agrícolas reales y mide el consumo de gasóleo y AdBlue, además del rendimiento.
Las publicaciones especializadas añaden entonces otra perspectiva: «¿qué tal se ha comportado en condiciones reales de trabajo?». Por eso, los informes más convincentes combinan pruebas independientes repetibles con los resultados comunicados por los operadores, especialmente en las empresas de servicios agrícolas, donde las máquinas funcionan durante muchas horas bajo presión.
Ahorro de combustible por caballo de potencia
Hasta ~100 cv (tractores compactos y versátiles)
En el segmento por debajo de 100 cv, los tractores suelen realizar tareas variadas, como trabajos con la pala cargadora, manipulación en el patio, alimentación de animales, siega y labores agrícolas ligeras. Estas tareas obligan al motor a funcionar durante muchas horas a carga parcial. Ese es precisamente el entorno en el que la «eficiencia en el trabajo real» cobra mayor importancia.
Las comparativas independientes realizadas en Alemania confirman el excelente rendimiento de Valtra en esta categoría. Una prueba llevada a cabo por la organización consultiva Landwirtschaftskammer Niedersachsen reveló que un tractor de la Serie A de Valtra obtuvo el segundo mejor consumo de combustible en una comparativa de diez tractores de unos 100 CV, con un resultado de 0,23 l/cvh (≈261 g/kWh) en condiciones reales de uso. El artículo completo (en alemán) puede consultarse aquí.
DLG PowerMix también respalda la eficiencia de los tractores Valtra de menor potencia: la Serie G obtuvo una calificación de «por encima de la media» con 281 g/kWh, claramente por debajo de los tractores de referencia citados en una reseña de la revista alemana Profi sobre el Valtra G135 (“Muss sich nicht verstecken”).
Estas cifras reflejan el todo el consumo del tractor en condiciones similares a las que hay en campo, en lugar de valores aislados obtenidos en bancos de pruebas, por lo que los agricultores y los operadores de tractores pueden calcular el consumo real de combustible para su trabajo. Estas pruebas también ponen hacen destacar la agilidad y la facilidad de uso de los tractores Valtra, y la Serie G ha demostrado ser el mejor tractor con cargador frontal de los probados. En consecuencia esto favorece la eficiencia en el consumo de combustible, ya que los agricultores pueden cargar y descargar más rápidamente, con menos movimientos de ida y vuelta para colocar el tractor en la posición correcta.
100–200 cv (media potencia)
Para explotaciones agricolas y ganaderas, los tratores de gama media son la espina dorsal de la explotación. El ahorro de combustible se tiene que notar en más de un trabajo hasta cuando el tractor maneja constantes cambios de carga, usando la toma de fuerza, haciendo trabajo de tiro o transporte
La filosofía de los motores de Valtra se centra en brindar gran parte del par a bajas velocidades. Con los motores Valtra se puede trabajar a bajas rpm (hasta 400rpm menos) sin perder potencia, lo cual contribuye a reducir el consumo de combustible hasta un 10%.
Las experiencias y testimonios publicados por los propios clientes de Valtra refuerzan el anterior mensaje en términos prácticos. En un caso particular, un cliente de Reino Unido dió a conocer los notables ahorros de combustible gracias a usar el modo Eco diferenciándose de su anterior tractor, aparte del aumento de productividad que obtuvo por una mayor potencia en transporte y en sus tareas diarias.
En este rango de potencia, el "mejor tractor" normalmente es el que otorga una factura de combustible menor a lo largo de la semana, el mes, la campaña, etc haciendo diferentes trabajos, que es dónde realmente se percibe esta facilidad de conducción a bajas revoluciones y lo sencillo que es usar los distintos modos de eficiencia que incorporan los tractores Valtra.
230–305 cv (alta potencia: evaluado de forma independiente frente a sus competidores)
Una vez entras al rango de los 300 cv, unas diferencias porcentuales mínimas se traducen en costes anuales elevados. Por eso las comparaciones independientes de "misma clase, de la misma forma" son tan valiosas.
En un test comparativo de 6 tractores de alta potencia publicado por Wochenblatt, el Q285 de Valtra fue reconocido como el mejor tractor de los 6. El test incluía a: Claas Axion 870, Fendt 728 Vario Gen7, John Deere 6R 250, Massey Ferguson 8S.305 VT, New Holland T7.300 y Valtra Q285.
Al verificarse el ahorro de combustible en esta comparación se concluye que:
El Q285 gasta 45 Litros a los 100km, a pesar de ser uno de los tractores más pesados de la prueba, una vez se le ajusta el peso, el Q285 nos brinda el mejor resultado: 4,08L por tonelada cada 100km. En transporte con un remolque, el Q285 llegó a 1,7 L/100km/t, el segundo mejor dentro del grupo.
Es raro que el tractor más pesado dentro del grupo lidere el ahorro de combustible, ya que lo normal es que los tractores más pesados sean los que más consumo tengan.
280–426 cv (Tractores de muy alta potencia: pruebas de licitaciones en el mundo real)
Más allá de las pruebas independientes, el negocio de las contrataciones y servicios a terceros, dan pruebas muy reales de consumos de combustible; donde hay días largos, los trabajos que se le demandan a la máquina totalmente diversos: trabajos de temporada, multitud de clientes al día, terrenos difíciles... En estas condiciones el ahorro de combustible marca mucho la diferencia.
En un vídeo testimonial de un cliente, Bertie Harper, administrador de contratos de residuos biológicos en JSE Systems, se da cuenta de que casi alcanza el 30% de ahorro en diesel después de cambiar su flota por 11 tractores de la Serie S de Valtra. Comparando con sus anteriores máquinas teniendo en cuenta que los contratos de mantenimiento son trabajos que demandan un gran esfuerzo al tractor.
No se trata de un dato de laboratorio, sino de un resultado comunicado por los operadores que está directamente vinculado a la realidad del trabajo de subcontratación, donde la viabilidad del negocio depende del consumo de combustible, el tiempo de actividad y la facilidad de manejo para los equipos de temporada.
La tecnologías de Valtra que ayudan a los agricultores a alcanzar su mejor ahorro de combustible (probado con estudios de campo)
El teleinflado (CTIS): los ahorros de combustible calculados por hectárea
La presión de los neumáticos es uno de los "insumos de combustible" que más se pasan por alto en la agricultura. Demasiada presión aumenta el patinaje y reduce la tracción en el trabajo de campo; muy poca presión no se adapta bien a trabajos de transporte, reduce la estabilidad y la resistencia a la rodadura. El problema no es saber esto, sino que la realidad es que la mayoría de los operadores rara vez se detienen a cambiar la presión de los neumáticos.
El estudio CTIS de Valtra evaluó el impacto de diferentes presiones de los neumáticos utilizando un Valtra Q305 con tres presiones: 0'6 bar, 1'6 bar y 2'0 bar. El tractor trabajó en un campo completo siguiendo unos pasos metodológicos estandarizados y en condiciones uniformes, utilizando tecnologías como Valtra Guide y SmartTurn para garantizar la uniformidad.
Los resultados incluyen datos sobre el ahorro de combustible:
- El teleinflado reduce el patinaje lo suficiente como para brindar un 1,8% más de eficiencia.
- El consumo de combustible a 0,6 bar fue a 12,1L/ha, cuando la presión es de 1,6 bar el consumo se dispara a 13,1L/ha.
- La eficiencia de combustible en transporte aumentó un 2% gracias a que la presión estaba a 2 bar en vez de 1,6 bar.
En el artículo se cuantifica el ahorro en 100 Litros por pasada en una finca de 100 ha.
Saber más: Cómo aumentar el rendimiento de tus cultivos gracias al Sistema de Teleinflado de Valtra
Labranza variable gracias al SmartTouch + Mapas de prescripción: "menos donde se puede, donde se debe"
La labranza intensiva es otro de los grandes insumos de combustible, especialmente en suelos mixtos. El principio del que se parte es simple: si hay partes del suelo que no necesitan de una labranza agresiva para alcanzar el potencial del campo, entonces no es necesario gastar combustible en labrar más profundamente.
Un estudio de una granja en Dinamarca en conjunto con Valtra, Väderstad y el equipo Agrícola de AGCO probó diferentes intensidades de labranzas e un campo de 50 ha con una gran variedad de suelos, desde ligeros hasta pesados. Se probaron diferentes intensidades de laboreo usando un cultivador Väderstad TopDown 400 y la famosa terminal universal de ISOBUS del Valtra Q305, el SmartTouch. Los mapas de preescripción fueron usados para regular la intensidad de laboreo en el campo y ajustarlo a las condiciones necesarias en tiempo real.
Hay 2 principales conclusiones a destacar del artículo:
- Ahorro de combustible: Si se reduce la intensidad de laboreo, tan solo de alta intensidad a media se puede ahorrar hasta 5 Litros de combustible por hectárea.
- Incremento de la eficiencia: La eficiencia en campo aumentó más de 1 hectárea por hora usando una intensidad de laboreo baja.
Descubre más: Un estudio de campo demuestra el valor de la labranza variable para el rendimiento, la eficiencia y la sostenibilidad.
Mira todo el vídeo de youtube aquí: Variable Depth Tillage — What Saves Fuel & Improves Emergence (Valtra Q305 + Väderstad TopDown)
Qué significa esto para los agricultores a la hora de elegir su próximo tractor
Desde los resultados de eficiencia en comparativas alemanas con tractores de menos de 100 CV, pasando por el ahorro en el transporte con tractores de alta potencia en una prueba con seis modelos de la competencia, hasta los ahorros reales en el sector de la contratación y las reducciones de consumo de combustible por hectárea demostradas en estudios de campo: la ventaja de Valtra no se reduce a una sola cifra. Se trata de que los ahorros se reflejan en todas las pruebas, tareas y tecnologías.
Si el combustible supone un gasto importante para su negocio, pide a tu concesionario Valtra local que le asesore sobre qué modelo y configuración de Valtra se adapta mejor a tu volumen de trabajo, y qué tecnologías de eficiencia (como el CTIS y el laboreo con mapas de prescripción a través de SmartTouch/ISOBUS) pueden generar un ahorro cuantificable por hectárea en tus condiciones específicas.
