Evitando la compactación del suelo
Evitar la compactación del suelo y mejorar la infiltración del agua son dos factores importantes para maximizar el rendimiento de los cultivos en las explotaciones agrícolas. El sistema de teleinflado de neumáticos (CTIS) de Valtra es una forma inteligente de ajustar fácilmente la presión de los neumáticos del tractor para minimizar la compactación del suelo y mejorar la eficiencia en el consumo de combustible. Recientemente, el equipo de Agronomía Global y Soluciones Agrícolas de AGCO llevó a cabo estudios de campo para determinar los efectos sobre la compactación del suelo y la eficiencia del combustible al conducir con diferentes presiones de los neumáticos utilizando el CTIS de Valtra. En este blog, analizamos los resultados del estudio y las implicaciones para aumentar el rendimiento de los cultivos y mejorar el consumo de combustible.
La importancia de tener la presion correcta de las ruedas de tu tractor
Conducir un tractor por el campo con la presión adecuada en los neumáticos ayuda a distribuir el peso del tractor sobre una superficie mayor, lo que reduce la compactación del suelo. Esto también mejora la tracción y minimiza el deslizamiento, lo que a su vez mejora la eficiencia en el consumo de combustible. Existe una correlación directa entre el uso de una presión reducida en los neumáticos y el aumento del rendimiento. La magnitud del impacto en el rendimiento varía significativamente en función del tipo de suelo, la humedad del suelo y la carga por eje.
¿Qué es un Sistema de Teleinflado de neumáticos?
Un Sistema de Teleinflado de neumáticos monitorea, controla y ajusta la presión de los neumáticos del tractor mediante el compresor del propio tractor. Con el sistema CTIS de Valtra, se puede ajustar la presión correcta de los neumáticos desde el terminal SmartTouch. A continuación, el tractor infla o desinfla los neumáticos hasta alcanzar la presión seleccionada por el operador.
El Sistema de Teleinflado y el aumento de rendimiento en los campos – las evidencias que tenemos hasta el momento
Algunos estudios han demostrado que conducir con un sistema de teleinflado de neumáticos puede reducir la compactación del suelo hasta en un 30 % en comparación con la conducción con presiones estándar. Un estudio de la Universidad de Purdue reveló que la reducción de la compactación del suelo mediante sistemas de control de la presión de los neumáticos aumentaba el rendimiento de la soja entre 30 y 100 kg por hectárea. Otro estudio publicado en el Journal of Agricultural Science observó un aumento significativo del rendimiento de la cebada de primavera de hasta un 11 % al utilizar un sistema de control de presión de los neumáticos en comparación con las presiones estándar. Una investigación publicada en el Journal of Agricultural Engineering Research reveló que el uso de un sistema de control de presión de los neumáticos en un tractor reducía la compactación del suelo y aumentaba el rendimiento del trigo de invierno hasta en un 8 % en las parcelas de ensayo.
Estudios del equipo agronómico Global y soluciones agrícolas de AGCO
En octubre de 2023, el equipo de Agronomía Global y Soluciones Agrícolas de AGCO llevó a cabo estudios de campo para evaluar los efectos de trabajar con diferentes presiones de neumáticos sobre la eficiencia en el campo, la compactación del suelo y el consumo de combustible. En el estudio se utilizó el sistema CTIS de Valtra para ajustar las presiones de los neumáticos del Valtra Q305, probando tres presiones diferentes: 0'6 bar, 1'6 bar y 2'0 bar. El trabajo de prueba consistió en utilizar un cultivador de 5 metros de ancho ajustado a una profundidad de trabajo de 20 cm. Cada test abarcaba todo el campo. Esto fue posible gracias al uso de Valtra Guide, y cada parcela se configuró parapara trabajar cada tercera pasada. De esta forma, se incluyeron todos los tipos de suelo y terrenos del campo en todas las parcelas de prueba. A continuación, se analizaron y agregaron los resultados de cada pasada para obtener un análisis representativo del impacto de las diferentes presiones de los neumáticos. Diversas normas en la metodología (como el uso de Valtra SmartTurn, Valtra Guide, el arrastrado estandar y la profundidad de labranza estándar de 20 cm) garantizaron la coherencia. Los neumáticos utilizados fueron Bridgestone VF600/70 R30 + VF710/70 R42. El estudio se llevó a cabo en 2023 en Dinamarca en un campo de 18 ha. El tipo de suelo era franco-arenoso con cimas de colinas franco-arcillosas.
Descripción | Presión de neumáticos baja | Presión de neumáticos normal | Presión de neumáticos alta | |
|---|---|---|---|---|
| Presión de neumáticos más baja recomendada | La presión más usada de los agricultores basada en un estudio de Bridgestone | Usada para transporte y trabajos de carga elevada | ||
| Datos | ||||
| Presión de neumáticos | Bar | 0,6 Bar | 1,6 Bar | 2,0 Bar |
| Presión del eje delantero | kg | 7020 | 7020 | 7020 |
| Presión del eje trasero | Kg | 6350 | 6350 | 6350 |
| Carga aplicada por el apero a cada eje | Kg | 6760 | 6760 | 6760 |
| Equilibrio estático de la parte delantera y trasera (en %) | % / % | 52% / 48% | 52% / 48% | 52% / 48% |
| Equilibrio dinámico de la parte delantera y trasera (en %) | % / % | 42% / 58% | 42% / 58% | 42% / 58% |
Las ventajas de utilizar el Sistema central de Teleinflado de Valtra.
El estudio reveló que el uso del CTIS reducía el deslizamiento de las ruedas, lo que se tradujo en un aumento del 1,8 % del rendimiento del campo. La profundidad de compactación del suelo se redujo en un 17 % en comparación con no ajustar la presión de los neumáticos. El responsable del estudio, el agrónomo de AGCO Jens Christian Jensen, destacó la importancia de ambos parámetros para aumentar el rendimiento de los cultivos: «El potencial de rendimiento se reduce entre un 3 % y un 5 % cada año debido a la compactación del suelo. El uso del CTIS puede ayudar a los agricultores a reducir esa pérdida de rendimiento».
Dato curioso:
Aumentar un 1% el rendimiento debido a la menor compactación del suelo supone un beneficio de 21 euros por hectárea
El estudio también reveló que el uso de la presión adecuada en los neumáticos mejoraba la eficiencia en el consumo de combustible. Con una presión de 0,6 bar, la eficiencia registrada fue de 12,1 l/ha, frente a los 13,1 l/ha del grupo de control, con una presión de 1,6 bar. En una explotación de 100 hectáreas, esto supondría un ahorro total de combustible de 100 litros por pasada de labranza.
