Motores Agco Power

Los tractores de la serie T montan motores AGCO Power de 6 cilindros y 6.6 ó 7.4 litros de capacidad. Diseñados para satisfacer las demandas de numerosas aplicaciones, estos motores Common Rail forman parte de un bastidor de construcción reforzada, lo que se traduce en durabilidad, fiabilidad y un alto par. Todos los motores de la serie T cumplen con la normativa Tier 3/Fase IIIA sobre emisión de gases.

Tecnología SCR

La tecnología SCR ayuda a limpiar las emisiones del escape mediante el uso de una solución de urea-agua (AdBlue) – esta tecnología lleva años utilizándose en vehículos pesados (camiones). Mediante la eliminación de las emisiones nocivas de óxidos de nitrógeno, la combustión en el motor se puede hacer más eficiente con la tecnología de cuatro válvulas y mayores presiones de inyección. Todo el sistema de inyección es nuevo.

Combustión eficiente también significa que el consumo de combustible se reduce hasta un 10% en comparación con los motores anteriores.

La tecnología SCR empleada por Valtra utiliza una combinación de un catalizador de oxidación diésel (DOC) y la reducción catalítica selectiva (SCR).

La colocación cuidadosa de los componentes y su tamaño óptimo (una combinación de dos tipos diferentes de catalizador) permite que el tamaño del tractor se mantenga compacto. Los motores SCR utilizan sólo aire limpio, lo que ayuda a prolongar la vida del motor. Además, el uso de AdBlue paga por sí mismo en términos de eficiencia de combustible.

Valtra SCR Animation

Ralentí bajo

Una innovación presentada por Valtra es el régimen bajo de ralentí para los motores Common rail. La velocidad normal de ralentí es de 850 rpm. Cuando el tractor está estacionado y el freno de mano aplicado, la velocidad del motor se reduce hasta un régimen bajo y silencioso de 650 rpm, reduciéndose además el consumo de combustible.

Cuando se vuelve a iniciar la marcha la palanca de control sube a la posición N, y el régimen de ralentí aumenta inmediatamente hasta las 850 rpm para hacer uso del excelente par de arranque del motor.