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Suspensión de la cabina de las Series T y M

06.09.2004

Desde 2001 Valtra ofrece suspensión de la cabina como equipamiento estándar en los tractores de la Serie S. Ahora, la suspensión de la cabina también se ofrece de manera opcional en los tractores de las Series T y M.

La cabina suspendida está sujeta al bastidor en la parte delantera utilizando aislamiento de vibración, como en otros casos. Las esquinas traseras se sujetan al bastidor mediante dos amortiguadores y muelles. Una barra Panhard ubicada en el lado derecho de la cabina evita los movimientos laterales. Los topes evitan el movimiento excesivo de la cabina en situaciones peligrosas.

Con suspensión de la cabina el enganche pick-up se suelta de forma hidráulica. El conductor se sienta en un asiento especial de vibraciones reducidas que hace una excelente combinación con la suspensión de la cabina. En términos de comodidad de conducción, es verdaderamente esencial que las suspensiones del asiento y de la cabina sean compatibles.

La suspensión de la cabina evita eficazmente que las vibraciones afecten al conductor en cualquier situación. En las labores comunes, la suspensión de la cabina reduce aproximadamente un tercio los movimientos verticales del asiento, en situaciones extremas, como los pases de grada en campos labrados, hasta en un 80 %. En caminos de tierra, el impacto de las pequeñas piedras se reduce alrededor de un 15 %.

Una cabina suspendida es cómoda y reduce la tensión en la espalda del conductor, especialmente en condiciones de trabajo difíciles. Las cabinas suspendidas permiten a los conductores utilizar sus tractores durante más horas al día y conducir más rápido en muchas situaciones. Estos beneficios compensan el costo de la suspensión muy rápidamente.

Valtra Tractores S.A.

Para mayor información:
Ari Jaakonmäki, Product Manager, +358 40 861 2509, ari.jaakonmaki@valtra.com

www.valtra.es

Valtra Inc. diseña, fabrica, comercializa y proporciona mantenimiento a los tractores marca Valtra. Valtra es el líder del mercado en los países nórdicos y es la segunda marca en popularidad en Latinoamérica. En el año 2003, sus ventas alcanzaron los 852 millones de euros y el número de empleados 2600. La producción total de sus plantas en Finlandia y Brasil fue de 19.000 tractores aproximadamente. Su filial Sisu Diesel, ubicada en Nokia, Finlandia, produjo 27.000 motores diesel. Valtra es una marca mundial de AGCO Corporation.

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