La historia de la Serie A

06.09.2004

Aunque no hay similitudes visuales entre la nueva Serie A y su ancestro, su filosofía básica sigue siendo la misma: un trabajo eficaz, que resulta de la combinación de soluciones fiables y sencillas con un alto rendimiento.

La proyección internacional de Valtra comenzó con la exportación de tractores Diesel-Valmet a China y Brasil a finales de la década de los 50s. Este modelo también se utilizó para lanzar la producción en el extranjero, con la apertura de la nueva planta en Brasil en 1960.

El tractor Valmet 565 trajo consigo nuevas prestaciones, siendo la más notable la transmisión totalmente sincronizada. El próximo paso lo dio el modelo 502, cuya ergonomía revolucionó las concepciones que los que trabajamos en este sector teníamos acerca de los tractores. Se trataba de un tractor de 50 CV equipado con una cabina silenciosa y climatizada, dirección hidrostática sin vibración y mandos ergonómicamente ubicados. Con esta innovadora cabina, este tractor sentó las bases para el desarrollo sostenible.

La potencia del motor se incrementó con el modelo 602. La tracción en las cuatro ruedas se introdujo en 1980, seguida dos años más tarde por el tractor de la Serie 04. Este modelo era una “talla” más pequeño que el Volvo BM Serie 05 y reemplazó la Serie Volvo BM en los mercados nórdicos.

En 1985 se introdujo, junto con un nuevo sistema de doble tracción, un sistema de transmisión totalmente novedoso y moderno, con 8+4R marchas completamente sincronizadas y de fácil manejo. La potencia continuó en aumento y en los años 90s el tractor venía con 72 CV. En este momento también se ofrecían opcionalmente el sistema hidráulico con mando electrónico con sensibilidad de carga Autocontrol.

En 1992, la Serie se expandió con gran éxito lanzando el modelo 665 de cuatro cilindros y 80 CV. La cabina fue rediseñada en 1997con la Serie 100, cuya producción también comenzó en Brasil en 1998. Ese mismo año, el modelo de 60 CV 365 fue vendido bajo licencia a Eicher en India.

El nombre Serie A se adoptó en 2002, año en el que se introdujo la transmisión con inversor marcha adelante - marcha atrás. La Serie A compartió elementos de diseño con tractores Valtra de mayores dimensiones.

A lo largo de los años, el desarrollo de la Serie A y sus predecesores ha continuado, manteniendo las soluciones ya comprobadas y, al mismo tiempo, mejorando en otras áreas. Muchas de las prestaciones básicas siguen siendo las mismas. Por ejemplo, después de casi 50 años el concepto básico del motor no ha cambiado: un motor diesel de inyección directa con refrigeración líquida y camisas de cilindro húmedas reemplazables. Éste continua siendo un concepto muy moderno. Con el desarrollo continuo de soluciones de ingeniería tan fáciles de usar como sea posible, la eficacia de la cadena cinemática, caracterizada por su manejo sencillo, es tan alta como en los modelos anteriores.

Un estimado de 300,000 del medio millón de tractores producidos por Valtra pertenecen a esta familia de productos, que continua con una alta demanda en todo el mundo. Por ejemplo, actualmente la producción del modelo de cabina abierta se está iniciando bajo licencia en Turquía.

Valtra Tractores S.A.

Para mayor información:
Marko Muhonen, Gerente de Producto, +358 40 5010 969, marko.muhonen@valtra.com

www.valtra.es

Valtra Inc. diseña, fabrica, comercializa y proporciona mantenimiento a los tractores marca Valtra. Valtra es el líder del mercado en los países nórdicos y es la segunda marca en popularidad en Latinoamérica. En el año 2003, sus ventas alcanzaron los 852 millones de euros y el número de empleados 2600. La producción total de sus plantas en Finlandia y Brasil fue de 19.000 tractores aproximadamente. Su filial Sisu Diesel, ubicada en Nokia, Finlandia, produjo 27.000 motores diesel. Valtra es una marca mundial de AGCO Corporation.

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