Nueva generación de la Serie T profesional de Valtra: Más productivos, versátiles y confortables que nunca

18.01.2007

El nuevo tractor es el orgulloso sucesor de la Serie 8000 clásica y de la original Serie T. La nueva serie T combina la tradicional fuerza y potencia de los tractores Valtra con la incomparable versatilidad ofrecida por el sistema de pedidos personalizados “á la carte” de Valtra y el confort alcanzado al usar la más alta tecnología de última generación.

El cambio visual más obvio de la Serie T es la nueva cabina, que ha sido diseñada para incrementar el confort, la eficacia y la seguridad. La nueva insonorización permite minimizar los ruidos, aún más que antes, en el interior de la cabina, mientras que el largo recorrido de la nueva suspensión de la cabina permite al conductor flotar cuando se encuentre baches en el camino. Además, la cabina incorpora una nueva opción de incorporar luces de trabajo de Xenón en su parte trasera para ayudar a extender el trabajo del día durante la noche. El liderazgo de Valtra en ergonomía ha sido aún más perfeccionado, y todas las funciones claves pueden ser realizadas de manera conveniente desde el apoyabrazos del conductor en los modelos Advance. El sistema de conducción reversible “TwinTrac” único de Valtra monta ahora controles alineados centralmente en la parte posterior de la cabina. Otras mejoras diseñadas para incrementar la eficiencia de la Serie T incluyen el ajuste electrónico y calefacción de los espejos retrovisores, una puerta de una sola pieza para aumentar la visibilidad y un nuevo refuerzo de los frenos en los modelos más grandes.

El morro de la Serie T puede resultarnos familiar, pero una revolución ha tenido lugar bajo la cubierta del motor. La nueva Serie T monta motores Sisu Diesel Common Rail de seis cilindros 6.6- y 7.4 litros; motores que cumplen con las regulaciones de emisiones Tier 3/Stage III A. los nuevos motores ofrecen entre 139 y 211 CV (ISO 14396) dependiendo del modelo. Todos los motores incluyen la gestión electrónica de tercera generación (EEM) desarrollada por Sisu Diesel. Junto con la tecnología del Common Rail y el EEM ofrecen muchas otras funciones avanzadas, tales como un bajo ralentí (650 rpm) cuando el freno de mano está echado. El incremento de potencia en transporte está también disponible en algunos modelos, proporcionando potencia extra cuando el tractor se conduce en marcha H2 o superior. Los nuevos motores son también más silenciosos y con mayor par.

La opción del motor EcoPower, que originariamente fue introducida en 1999, ha cambiado radicalmente. El modelo T151e esencialmente combina dos tractores en uno. Con solo presionar un botón el conductor puede elegir entre EcoPower, que ahorra combustible y preserva el medio ambiente, o modo normal del motor. El EcoPower reduce la velocidad máxima del motor de 2200 a 1800 rpm a la vez que incrementa el par motor en aproximadamente 100 Nm. Este menor consumo de combustible de aproximadamente un 10 por ciento, incrementa la vida útil del motor, minimiza las cargas de gases al exterior y produce menos ruido.

La nueva Serie T ofrece una amplia gama de opciones de hidráulicos y transmisiones de acuerdo a la clasificación de tres modelos:: Classic, HiTech y Advance. Los modelos Classic ofrecen transmisión mecánica y control hidráulico, y una idea clave es mantenerlos como tractores sencillos de alta potencia. Los modelos HiTech ofrecen transmisión electrónica y control mecánico del sistema hidráulico. Los modelos Advance montan un control del sistema hidráulico load-sensing, y la transmisión puede ser controlada por una única palanca. Los modelos Advance también montan cinco válvulas hidráulicas de doble efecto y dos sencillas de encendido y apagado. El control del sistema hidráulico load-sensing tiene una capacidad máxima de 115 litros por minuto, haciendo más sencillo el control de incluso los más complicados implementos, tales como sembradoras neumáticas de gran anchura. El EcoSpeed está específicamente diseñado para transporte. Los tractores que montan EcoSpeed ofrecen la posibilidad de conducir a una velocidad de 40 km/h a 1800 rpm reduciendo el consumo de combustible.

La nueva Serie T utiliza los últimos avances electrónicos. El sistema U-Pilot de gestión de cabeceras permite hacer de manera simple, en los modelos Advance, las maniobras repetitivas. Naturalmente, los modelos HiTech y Advance de la nueva Serie T son también compatibles con el sistema ISOBUS.

Un nuevo sistema de numeración de los modelos ha sido introducido para la nueva generación de la Serie T de Valtra, sistema que es consecuente con el que se adoptó para la nueva Serie N. Los dos primeros números del tipo de modelo hacen referencia a los CV, como ocurría anteriormente, mientras que el último número hace referencia a la generación de los modelos.

Como con todos los demás tractores Valtra, la nueva Serie T está basada en el sistema de pedidos de clientes “à la carte”. Valtra ofrece cientos de alternativas de equipamiento y opciones y hasta un millón de diferentes combinaciones de estas. El sistema de pedidos de clientes “á la carte” de Vatra permite al cliente pedir directamente a la fábrica el tractor que el necesita. El nivel de personalización va desde pequeños detalles de opciones e incluye componentes básicos tales como la cabina, el sistema hidráulico, la transmisión, eje delantero, motor y neumáticos. Un punto Básico del sistema “á la carte” de Valtra es permitir a todos los clientes la posibilidad de visitar la fábrica para ver como se construye su propio tractor.

Más información:
Joao Pimenta, Valtra Brand Manager, +351 21 23 88 681
joao.pimenta@valtra.com
Carlos Villasante, Marketing Services Manager, +34 91 351 82 82, carlosvillasante@mad.agcocorp.com
Rubén Abajo, Valtra Product Specialist, +34 91 351 82 86
rubenabajo@mad.agcocorp.com

Valtra desarrolla, fabrica, distribuye y da servicio a los tractores Valtra. Valtra es el fabricante de tractores líder en los países Nórdicos y la segunda marca más popular de Latino América. Sus ventas netas en 2005 llegaron a 874 millones de euros y el número de empleados a 2.400, incluyendo SisuDiesel y Valtra do Brasil. La producción total en Finlandia y Brasil alcanzó los 18.000 tractores. Valtra es una marca mundialmente extendida de AGCO Corporation.

www.valtra.es

AGCO
Fundada en 1990 La Corporación AGCO (NYSE: AG) (www.agcocorp.com), es fabricante a nivel mundial de maquinaria agrícola y de sus recambios. AGCO ofrece una línea completa de productos que incluye tractores, cosechadoras, equipos de forraje, equipos de pulverización, equipos de siembra y aperos, que se distribuyen a través de más de 3.600 concesionarios independientes y distribuidores en más de 140 países alrededor del mundo. Los productos AGCO incluyen las sobradamente conocidas marcas: AGCOÒ, ChallengerÒ, FendtÒ, GleanerÒ, HesstonÒ, Massey-FergusonÒ, New IdeaÒ, RogatorÒ, Spra‑CoupeÒ, SunflowerÒ, Terra-GatorÒ, ValtraÒ y Whiteä Planters. AGCO ofrece financiación a los clientes finales a través de AGCO Finance. La compañía tiene su sede en Duluth, Georgia, y en el año 2005 tuvieron unas ventas netas de 5,4 billones de dólares.

Atrás

Imagenes