Nueva Serie M de Valtra - El tractor de cuatro cilindros más potente del mundo

08.07.2003

La cabina amplia y luminosa de la Serie M asegura el confort del operador. Las puertas y pasos son amplios y el sistema hidráulico de control electrónico hace de la cabina un lugar agradable y silencioso. Todos los mandos están estratégicamente situados, con muchas funciones fundamentales ubicadas en el apoyabrazos. La moderna terminología de diseño de la Serie M es heredera de las internacionalmente premiadas y reconocidas series S y T.

El sistema de conducción reversible Valtra “TwinTrac” aumenta significativamente la productividad, permitiendo la conducción en la parte de atrás simplemente girando el asiento del conductor. Además, el suelo plano de la cabina permite girar totalmente el asiento sin tener que levantarse. La cabina es espaciosa, y es muy fácil encontrar la mejor posición de trabajo. El sistema de calefacción de la cabina y el aire acondicionado opcional mantienen un ambiente de trabajo confortable. El campo de visión hacia delante desde el interior de la cabina es excelente, a esto ayudan los escapes verticales y un capó del motor especialmente diseñado al efecto. El nuevo capo del motor también facilita los trabajos de mantenimiento.

Con su eje delantero de suspensión neumática, la Serie M se adapta a la perfección a caminos bacheados y terrenos irregulares. La suspensión autonivelante también aumenta el confort del usuario cuando se utiliza el tractor con un cargador frontal, manteniendo el ángulo adecuado con independencia de la carga. Cortos y potentes, los tractores de la Serie M pasan por ser unos excelentes tractores con cargador frontal. La transmisión programable y los diferenciales también contribuyen a que el trabajo con cargador frontal sea más productivo.

La Serie M está propulsada por una línea de motores diesel diseñados y fabricados por Valtra. Con unas prestaciones increíbles, estos motores son tan solo una de las ventajas que los nuevos Valtra ofrecen a sus clientes. Todos los motores de la Serie M se caracterizan por la gestión electrónica y el enfriado intermedio aire – aire con ventiladores de acoplamiento viscoso. Los motores Valtra son conocidos por su fiabilidad y excelente economía de combustible. Una potente batería y un sistema electrónico de pre-calentamiento garantizan el arranque incluso con el tiempo más frío.
El depósito de combustible estándar de 165 litros puede ver aumentada su capacidad con un depósito adicional de reserva, opcional, de 170 litros.

Los componentes hidráulicos Valtra son totalmente programables en función de las necesidades del operador. En la Serie M, el uso del sistema hidráulico del tractor es a la vez tecnológicamente avanzado y sencillo.

La capacidad total de elevación de la nueva Serie M es de 7.2 toneladas. El control de equilibrio en marcha “Valtra Autocontrol”, implica que puedan utilizarse con facilidad y seguridad incluso los implementos más pesados. El uso de los implementos es aún más sencillo, ya que los mandos principales van situados en el apoyabrazos del conductor. El apoyabrazos Valtra es un verdadero centro de mando para implementos, permitiendo el manejo del cargador frontal junto con la mayor parte de las funciones hidráulicas desde la comodidad que ofrece el asiento del conductor, con un solo giro de cadera. Naturalmente, Valtra permite al cliente que elija la posición del panel de control y el apoyabrazos, en el lado derecho o en el izquierdo.

El mecanismo del cargador frontal y las válvulas hidráulicas forman un paquete único y se controlan en su totalidad electrónicamente en los tractores de la Serie M. El caudal máximo de la bomba es de 91 litros / minuto, y el sistema detecta automáticamente los cambios en el caudal. Las válvulas hidráulicas utilizan solo la cantidad exacta de aceite que en cada momento necesitan, permitiendo que el resto de aceite pueda ser utilizado por otras válvulas o por el mecanismo del cargador frontal. El sistema permite que cuatro válvulas permanezcan en posición flotante. Con su mecanismo de cargador frontal, la productividad de los tractores Valtra es ahora mejor que nunca.

El mecanismo del cargador frontal también puede ser manejado por medio de un joystick localizado en el apoyabrazos del conductor, permitiendo al usuario conseguir una óptima posición ergonómica. Los tractores de la Serie M pueden incorporar seis bloques de válvulas, cuatro de los cuales pueden ser programados según las necesidades del operador para el uso óptimo de los implementos. Los componentes hidráulicos pueden manejarse bien a través de pulsadores, bien con el joystick del apoyabrazos.

El sentido de marcha de los tractores de la Serie M puede cambiarse suave y rápidamente por medio de la palanca del inversor. La misma palanca acciona también el freno de mano automático. El tractor puede detenerse utilizando los frenos o simplemente reduciendo el régimen del motor por debajo de 1000 rpm. El tractor reinicia la marcha pisando el acelerador o simplemente levantando el pie del freno. Además, los tractores de la Serie M engranan automáticamente la doble tracción cuando se arranca o se cambia el sentido de marcha. Así se evita que puedan patinar las ruedas, dañando la superficie del terreno. El cambio en carga Valtra Powershift puede utilizarse para cambiar de marcha automáticamente según las necesidades. Estos cambios se realizan tomando como base las circunstancias puntuales detectadas por el propio sistema electrónico del tractor, o bien pueden ser pre-programados por el operador según su experiencia y necesidades.

Cuando se cambia el sentido de marcha, el operador puede utilizar el Powershift para incrementar la velocidad hasta un 54% en cada sentido, en función de las necesidades. Con independencia de la electrónica, el operador siempre puede cambiar de marcha manualmente utilizando los pulsadores estándar. En la Serie M, el panel de instrumentos está combinado con los sistemas de transmisión y gestión electrónica del motor. Esto permite que en el panel de instrumentos pueda visualizarse información relativa a todas las funciones vitales del tractor. También puede medirse la superficie cubierta y la distancia recorrida, pudiendo también ajustarse el tamaño de los gráficos de la pantalla.

El tractor M120 es un modelo de bajas revoluciones que ofrece un par motor excepcional. El M120 es una elección excelente para el trabajo en explotaciones ganaderas, por ejemplo, donde es esencial una TDF constante. Los largos intervalos de mantenimiento y el bajo consumo de combustible hacen del M120 una solución rentable y eficaz. El modelo intermedio M130 puede ser equipado con el turbo-embrague “Valtra HiTrol”. Este embrague hidráulico sin mantenimiento es una opción muy aceptada en explotaciones ganaderas para realizar traslados, trabajos con cargador frontal y en pastos para la alimentación del ganado, actividades en las que se requiere un arranque suave sin patinamiento de las ruedas en todas las velocidades del motor. HiTrol también ha demostrado su valía en los trabajos forestales debido al arranque suave que permite. El buque insignia de la gama es el M150, que ofrece reservas de potencia sin precedentes para ser utilizado con grandes implementos. El M150 es tan potente y ágil como se percibe. Simplemente, es el tractor de cuatro cilindros más potente del mundo.

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